توی این مطلب قراره که ببینیم برلیانس H220 و ام وی ام 315 هاچ بک چه فرقایی باهم دارن تا موقع خریدشون یه اطلاعات کلی داشته باشید که بدردتون هم بخوره. ام وی ام 315 هاچ بک جدید که تحت گارانتی مدیران خودرو و برلیانس H220 که توسط سایپا در بازار عرضه می شوند.
درباره ی خودروی چینی ام جی 360 بیشتر بخوانید.
مشخصات فنی برلیانس H220 ام وی ام 315 هاچ بک جدید
نوع موتور 4 سیلندر 4 سیلندر
حجم موتور 1.5 لیتر 1.5 لیتر
حداکثر توان موتور 102 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه 107 اسب بخار در 6000 دور دقیقه
حداکثر گشتاور 138 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه 140 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
تعداد سوپاپ 16 16
حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت 170 کیلومتر در ساعت
سیستم انتقال قدرت 5 سرعته دستی 5 سرعته دستی
وزن خالص 1184 کیلوگرم 1210 کیلوگرم
فاصله بین دو محور 2750 میلیمتر 2527 میلیمتر
مصرف سوخت ترکیبی 6.5Lit/100km 6.5Lit/100km
استاندارد حد آلایندگی Euro 4 Euro 4
طول خودرو (4170) mm (4188) mm
عرض خودرو (1703) mm (1686) mm
ارتفاع خودرو (1482) mm (1480) mm
حجم باک 42 لیتر 50 لیتر
برلیانس H220 و ام وی ام 315 هاچ بک جدید
مقایسه آپشن های برلیانس H220 و ام وی ام 315 هاچ بک جدید
مشخصات برلیانس H220 ام وی ام 315 هاچ بک جدید
پایداری و ترمز ABS + EBD ABS + EBD
کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین جلو راننده و سرنشین جلو
سیستم صوتی سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 به همراه 4 بلندگو + USB سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 به همراه 6 بلندگو + USB و AUX
دیگر تجهیزات کامپیوتر اطلاعات سفر، تنظیم صندلی های جلو در 4 جهت ، صندلی های عقب تاشو، هشدار دهنده بسته نبودن کمربند ایمنی، قفل شدن اتوماتیک درب ها در سرعت، قفل مرکزی، سیستم تهویه مطبوع دستی ، آینه های جانبی برقی ، ریموت کنترل، بازکننده درب باک و صندوق عقب از داخل، گرمکن شیشه عقب کمربند ایمنی 3 نقطه ای برای کلیه سرنشینان، چراغ مه شکن جلو و عقب، تنظیم صندلی جلو در 4 جهت ، سنسور پارک، تنظیم برقی آینه های جانبی ، شیشه بالابرهای برقی برای 4 درب، سیستم مدیریت پیمایش ، قفل مرکزی و ایموبلایزر
برلیانس H220
طراحی ظاهری بیرونی و داخلی :
ام وی ام 315 هاچ بک جدید از ظاهر بیرونی جذاب و هماهنگی بهره میبرد که یکی از دلایل فروش خوب آن هم همین هست و داخل کابین این خودرو طراحی داشبورد با الهام از بالهای پرنده طراحی شده و می توان گفت از نظر چیدمان دارای کابین قابل قبولی است و نقطه ضعف آن مواد بی کیفیت و پلاستیک فشرده خشک استفاده شده داخل کابین می باشد. یکی از نکات مثبت این خودرو صندوق عقب جادار آن است که در مقایسه با سایر هاچ بک ها می توان گفت فضای بیشتری را در اختیار قرار می دهد.
در مقابل برلیانس H220 هم توسط پنین فارنیا طراحی شده و ظاهر قابل قبولی دارد اما معمولاٌ افراد با سلیقه خاص به سراغ این خودرو می روند . در داخل کابین برلیانس اچ 220 هم از مواد با کیفیتی استفاده نشده اما رنگ بندی کابین با دو رنگ مشکی و نقره ای فضای بهتری را در مقایسه با ام وی ام 315 هاچ بک جدید به فراهم کرده است.
از نظر آپشن و امکانات رفاهی برلیانس H220 درنسخه دنده ای با نداشتن آپشن هایی مثل سانروف و صفحه نمایش لمسی هم سطح با ام وی ام 315 هاچ بک جدید است.
ام وی ام 315 هاچ بک جدید
موتور و گیربکس :
از لحاظ پیشرانه هر دو مجهز به موتور 1.5 لیتری هستند که اگر بخواهیم به اعداد و ارقام نگاهی بیندازیم، ام وی ام 315 هاچ بک جدید به موتور قوی تری مجهز است اما با توجه به وزن کمتر برلیانس با H220 می توانید سرعت بیشتری را تجربه کنید و هر دو خودرو از سواری و هندلینگ نسبتاٌ خوبی برخودار هستند.
هر دو خودرو از نظر مصرف سوخت در سطح خودروهای اقتصادی قرار میگیرند و در هر 100 کیلومتر به طور ترکیبی 6.5 لیتر بنزین میسوزانند.برلیانس H220 و ام وی ام
از زمان نهایی شدن روند ساخت خط تولید برند ام‌جی توی ایران که با سرمایه‌گذاری مشترک و سه‌گانه طرف‌های ایرانی، چینی و آذربایجانی انجام گرفتش، زمان زیادی می‌گذره. سری ۳۶۰ که حاصل این همکاری بود در نهایت به تعداد پنج هزار دستگاه تولید شد و سپس خط تولید رو ترک کرد تا خیلی زود یکی از محصولات کیفی صنعت خودرو چین با بازار ایران وداع کنه....
درباره ماشین چینی با نقاب ایرانی بیشتر بخوانید.
ین خودرو که دسته وسیعی از رقبا از چری آریزو۵، پژو ۳۰۱ و دنا پلاس تا رنو سیمبل و بسترن بی۳۰ را هدف قرار داد، نقاط قوت و ضعف جالبی دارد که در این بررسی خواهیم پرداخت:
سواری پایدار و آرام با تحفه انگلیسی چین بنا بر تجربیات خریداران این خودرو، یکی از مهم‌ترین محسناتی است که می‌تواند ۳۶۰ را چند پله بالاتر از رقبای چینی و ایرانی قرار دهد. این خودرو که در بازار چین با نام رووی ۳۶۰ و در بازار انگلستان با نام ام‌جی ۳۶۰ به فروش می‌رسد، در دو سال اخیر و تا ابتدای ماه سپتامبر ۲۰۱۸، حدود ۲۰۰ هزار دستگاه در بازار چین فروش داشته است. قیمت ۳۶۰ در بازه ۱۱ تا ۱۹ هزار دلار (بین ۱۲۵ تا ۲۲۵ میلیون تومان) در نوسان است و بسته به سطح تجهیزات و تریم‌ها و پیشرانه مورد استفاده، قیمتش بالا و پایین می‌شود.
۳۶۰ از طرحی محافظه‌کارانه و البته مدرن برخوردار است که در قیاس با محصولی همچون پژو ۳۰۱، رنو سیمبل یا کیا سراتو به روز‌تر بوده؛ گرچه استفاده اندک از خطوط و بدنه صاف و بدون موج آن چندان هیجانی نیز بر‌نمی‌انگیزد. در این زمینه می‌توان گفت این خودرو در پس چری آریزو ۵ و حتی دنا پلاس قرار می‌گیرد. با پای گذاشتن به فضای داخلی اما ورق بر می‌گردد و حس و حال یک خودروی خانوادگی کم و بیش لوکس را می‌توان احساس کرد مخصوصا وقتی شما تریم داخلی روشن و تزئینات چوبی را در مقابل خود ببینید. فضای پشت آمپر دیجیتالی و مدرن است.
در کنار این یک مانیتور لمسی و فرمان بزرگ ام‌جی که از جنس چرم مصنوعی است، حس و حال خوبی دارد و به شما سطحی مناسب از تجهیزات را ارائه می‌دهد. ۳۶۰ در مقام مقایسه با رنو سیمبل که شما در آن تنها پلاستیک خشک میبینید یا در کیا سراتو که خبری از مانیتور و امکانات بالا نیست، دست بالا را دارد. گرچه در مقایسه با آریزو ۵ که فضای اسپورت دارد وضعیت تقریبا مشابه است. ۳۶۰ که نمونه جدید و فیس‌لیفت مدل ۳۵۰ است، با طول، عرض و ارتفاعی معادل ۵۹/۴، ۸۰/۱ و ۴۹/۱ متر خبر از خودرویی جادار و مناسب برای خانواده‌های ایرانی می‌دهد. ۳۶۰ در مقایسه با کیا سراتو از اتاقی بزرگ‌تر برخوردار است به طوری که در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب شش، دو و سه سانتی‌متر بزرگ‌تر است و با فاصله بین دو محور ۶۶/۲ متر، ۱۰ سانتی متر جادارتر از رقیب کره‌ای است.
خودتونو آماده ی اومدن چینی ها بکنین. بیشتر از هر زمان دیگه احتمالا از اینبه بعد ماشینای چینی میبینید چون دیگر نه خبری از فرانسه و ایتالیا و آلمان هست و نه کره و ژاپن علاقه یی برای تداوم همکاری با ما در این شرایط تحریمی دارن. فردا، خودروساز نوظهور سمنانی هم کارش را با مونتاژکاری برای ایران‌خودرو و تولید سمند آغاز کرد
درباره ی لیپ موتور T30 اسمارت الکتریکی چینی بیشتر بخوانید.
پس از مونتاژ ناموفق ام‌جی RX5 حالا سراغ دانگ‌فنگ رفته و یک MPV هفت نفره را با قیمتی در محدوده ۳۵۰ تا۴۰۰ میلیون تومان وارد بازار کشور کرده است.
این خودرو که نام SX6 را بر خود دارد، گنجایش و ظاهر نسبتا خوبی دارد ولی در بخش قوای فنی و کیفیت ساخت به نظر محصول چندان معقولی نیست و فرم اتاقش هم وضعیت فروشش را در هاله‌ای از ابهام فرو برده است. چنان که سازنده گمنامش گفته، قرار است بر مبنای توافقات صورت گرفته دو خودرو تازه از این شرکت به بازار آید که دومی SX5 نام دارد و فعلا ناشناخته باقی مانده است. رسانه‌های خودرویی از شب گذشته به اطلاع‌رسانی درباره سری SX6 پرداخته‌اند که کلیات آن به این شرح است.
این خودروی جدید با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو در کارخانه خودروسازی فردا واقع در شهر سمنان تولید می‌شود. این خودرو از پیشرانه‌ای کوچک و توربو با کد ۴A91T بهره برده که ۱۴۷ اسب بخار و ۲۰۰ نیوتن متر گشتاور دارد و مجموعا نسبت به وزن ۱۴۲۵ کیلویی بدنه، توان معمولی تولید می‌کند.این توان وقتی کنار یک جعبه دنده CVT اتوماتیک قرار می‌گیرد، احتمالا نه هیجان دارد و نه کشش و بیشتر در پی اقتصادی کردن سفر است. البته سازنده گفته جعبه دنده به صورت مصنوعی پنج دنده را برای راننده شبیه‌سازی می‌کند و توان پیشرانه را به چرخ‌های جلوی فردا می‌رساند ولی نمی‌توان به این حرف چندان دلخوش بود.
خودرو با داشتن طول ۴.۶۶ متری، محصولی بزرگ‌تر از اغلب تولیدات چینی بازار ایران است. چیزی که شاید در موقعیت فعلی با توجه به سطح قیمت و نوع تقاضای موجود در بازار چندان برای خریداران ایران راضی کننده نباشد. در واقع در شرایطی که اغلب متقاضیان باقیمانده در بازار خودرو در پی یک محصول کوچک، خوش چهره و نسبتا ارزان در رده قیمتی ۲۰۰ میلیون تومان می‌گردند، عرضه چنین محصولی تنها در حکم جدال با هایما S7، جک S5 و چری تیگو۵ بوده و احتمالا فرجام مناسبی برای گروه گرامی به عنوان مالک خودروسازی فردا نداشته باشد.
این کراس‌اوور مونتاژی در ایران با امکانات قابل قبولی به بازار کشور معرفی شده که شاید تنها مزیت این محصول باشد. با وجود اینکه برخی ویژگی‌های خودروهای لوکس چینی در این خودرو دیده نمی‌شود اما سطح راضی‌کننده‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی در SX6 دیده می‌شود. البته که منطقی دانستن این سطح فنی و امکانات به قیمت نهایی این خودرو و نحوه عملکرد تجهیزات بستگی دارد! فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم، سانروف، استارت دکمه‌ای، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، تهویه مستقل ردیف جلو و عقب، رینگ آلومینیومی، سنسور پارک جلو و عقب، کامپیوتر سفر، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، دو کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، سنسور باد لاستیک، سه ردیف صندلی و… از جمله امکانات فردا SX6 است. البته در معرفی این خودرو به سیستم تهویه اتوماتیک نیز اشاره شده که در تصاویر منتشر شده از جانب این شرکت، چنین ویژگی در پنل تنظیمات روی داشبورد SX6 دیده نمی‌شود.
شرکت چینی نوپای لیپ‌موتور که توی زمینهٔ ساخت ماشینای الکتریکی فعالیت می‌کنه، دومین محصول تولید انبوه خود که T03 نام داره رو رسماً به بازار چین فرستاده.
این ماشین یک هاچ‌بک پنج‌در چهارنفرهٔ کوچیک هستش که قیمت کمتری نسبت به اولین محصول این شرکت یعنی S01 داره.
درباره ی خودروی چینی هاوال H2 بیشتر بخوانید.
. در ظاهر T03 از خطوط منحنی استفاده شده و به‌طورکلی اسمارت فورفور را به یاد می‌آورد. چراغ‌های بیضی‌شکل به جلوی خودرو نمایی دوست‌داشتنی بخشیده است و در عقب هم چراغ‌های LED افقی به چشم می‌خورد.طراحی داخلی T03 ساده است اما به نظر بی‌کیفیت و سطح پایین نمی‌رسد. در اینجا یک نمایشگر مرکزی بزرگ جایگزین اکثر دکمه‌های فیزیکی شده و بالای آن‌هم دریچه‌های تهویهٔ افقی قرار گرفته است. این ماشین به سه دوربین، یک رادار موج ۱ میلی‌متری و یازده رادار اولتراسونیک مجهز شده که سیستم کمک‌رانندهٔ سطح دو را فراهم کرده‌اند. این سیستم شامل ۱۰ دستیار کمک‌راننده مثل پارک هوشمند، کروز کنترل تطبیقی، حفظ حرکت میان خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک و… می‌شود.این ماشین به سه دوربین، یک رادار موج ۱ میلی‌متری و یازده رادار اولتراسونیک مجهز شده که سیستم کمک‌رانندهٔ سطح دو را فراهم کرده‌اندT03 به قوای محرکهٔ الکتریکی Heracles مجهز شده که بطور مستقل توسط خود لیپ‌موتور توسعه یافته است. این موتور ۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و برای تأمین انرژی آن یک پکیج باطری ۳۶.۵ کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده است.
طول، عرض و ارتفاع این هاچ‌بک الکتریکی به ترتیب ۳,۶۲۰ میلیمتر، ۱,۶۵۲ میلیمتر و ۱,۵۷۷ میلیمتر بوده و فاصلهٔ محوری آن برابر با ۲,۴۰۰ میلیمتر است.طراحی داخلی T03 ساده است اما به نظر بی‌کیفیت و سطح پایین نمی‌رسد. در اینجا یک نمایشگر مرکزی بزرگ جایگزین اکثر دکمه‌های فیزیکی شده و بالای آن‌هم دریچه‌های تهویهٔ افقی قرار گرفته است. این ماشین به سه دوربین، یک رادار موج ۱ میلی‌متری و یازده رادار اولتراسونیک مجهز شده که سیستم کمک‌رانندهٔ سطح دو را فراهم کرده‌اندT03 به قوای محرکهٔ الکتریکی Heracles مجهز شده که بطور مستقل توسط خود لیپ‌موتور توسعه یافته است. این موتور ۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و برای تأمین انرژی آن یک پکیج باطری ۳۶.۵ کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده است. این باطری‌ها ساخت شرکت چینی CATL هستند و چگالی انرژی آن‌ها ۱۷۱ وات در هر کیلوگرم است. به لطف این باطری‌ها، T03 با هر بار شارژ کامل می‌تواند تا ۴۰۳ کیلومتر را طی کند. بازهٔ قیمتی این هاچ‌بک الکتریکی کوچک پس از کسر یارانهٔ دولتی بین ۶۸,۸۰۰ یوآن معادل ۹,۳۰۰ دلار تا ۷۵,۸۰۰ یوآن معادل ۱۰,۷۰۰ دلار است.
هاوال H2 یکی از lماشین چینیای کراس اور توی بازارهای کشور هستش. این کراس اور خانوادگی رو شرکت چینی گریت وال تولید می‌کنه و برای اولین توی سال 2014 از آن رونمایی شدش. هاوال H2 هرچند دارای ظاهری جوون پسند و تجهیزات مدرن کاملی نیستش، اما قیمت اون رضایت خریداران و دوستداران کراس اورهای کمپاکت خانوادگی رو جلب خواهد کرد ولی لازم است که با معایب هاوال H2 آشنا بشید تا با دید واضح تری اقدام به خریدش کنین
درباره ی چانگان Cs35 یا ام وی ام X22 بیشتر بخوانید.
.
به همین دلیل توانسته در بازارهای کشورهای مختلف و از جمله ایران جایگاهی برای خود به دست آورد. اما این خودرو در مقایسه با سایر کراس اورهای موجود در بازار از معایب شایان توجهی برخوردار است که در اینجا سعی خواهیم کرد شما را با معایب هاوال H2 بیشتر آشنا کنیم.طراحی ساده یکی از معایب هاوال H2
مقایسه هاوال H2 با سایر کراس اورهای موجود در بازار نشان می‌دهد که این خودرو از طراحی جذاب و مدرنی برخوردار نیست. پس می‌توان این نکته را یکی از معایب این خودرو دانست.
طراحی خارجی هاوال H2 کاملاً یکدست و ساده است. به صورتی که نه فقط شاهد ابتکار خاصی در طراحی آن نیستیم، بلکه به زبان ساده، چنگی هم به دل مشتری نخواهد زد. در کل می‌توان گفت که ظاهر خارجی هاوال H2 دارای خصوصیت خاصی نیست که آن را در ذهن ماندگار سازد.
یک نمونه مقایسه جذاب از خودرو هاوال H2 مقایسه این خودرو با هایما S5 می باشد که این مقاله تحت عنوان مقایسه هایما S5 و هاوال H2 براش شما آماده شده است
از نظر طراحی داخلی هم باید گفت که از سویی تجهیزات مدرن مشابه سایر کراس اورهای بازار در هاوال H2 مشاهده نمی‌شود. از سوی دیگر هم طراحی و متریال مورد استفاده در فضای داخلی این خودرو با طراحی‌های هیجان انگیز سایر شاسی بلندها قابل مقایسه نیست.
می‌توان گفت که حس نشستن در کابین هاوال H2 با حسی که حضور در کابین کراس اورهای مدرن ایجاد می‌کند، یکسان نیست. متریال مورد استفاده برای ساخت داشبورد این خودرو، پلاستیک فشرده است. به همین دلیل در اولین نگاه ارزان قیمت بودن مواد به کار رفته را حس خواهید کرد. در کل باید گفت که هاوال H2 خودروی نیست که تصویر خود را در ذهن‌ها ماندگار سازد.
مصرف سوخت بالا
درمورد یکی دیگر از معایب هاوال H2 می‌توان گفت که مصرف سوختی که از جانب سازندگان چینی برای هاوال H2 اعلام شده، معقول به نظر نمی‌رسد. طبق اعلام شرکت گریت وال، مصرف سوخت هاوال H2 در شهر 12 لیتر، در بزرگراه 7 لیتر و مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی 9/8 لیتر است.
اما مصرف سوخت این خودرو در عمل بیشتر از این ارقام است. برای مثال اگر با سرعت بالا رانندگی کنید، خواهید دید که مصرف سوخت حتی به 15 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد رسید. این رقم برای یک کراس اور کمپاکت رقم بسیار بالایی است. همچنین تجربه رانندگی درون شهری با این خودرو نشان دهنده مصرف سوخت بالاتر از رقم اعلام شده است. در کل مصرف سوخت هاوال H2 با آنچه که در کاتالوگ‌های شرکت گریت وال وجود دارد، منطبق نیست و مشتریان این خودرو رضایت چندانی از آن ندارند.
شتاب گیری ضعیف
یکی دیگر از معایب هاوال H2 شتاب گیری ضعیف است. این خودرو از موتور با حجم 1500 سی سی استفاده می‌کند. موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه این خودرو دارای حدأکثر قدرت خروجی 148 اسب بخار و حدأکثر گشتاور خروجی 210 نیوتن متر است. به همین دلیل شتاب گیری اولیه آن چندان مطلوب نیست.
اما عدم شتاب گیری رضایت بخش تنها یک سوی قضیه است؛ ضعف موتور هاوال H2 در دنده‌های بالا کاملاً مشهود است. بنابراین، می‌توان گفت که این خودرو قادر جلب رضایت افراد دوستدار سرعت‌های بالا نیست. دلیل ضعف هاوال H2 در شتاب گیری و همچنین عملکرد نامناسب آن در دنده‌های بالا را می‌توان حجم کم موتور آن دانست.
اما همچنین نباید عملکرد نامناسب گیربکس را نادیده گرفت. در هنگام شتاب گیری هماهنگی کاملی در بین عملکرد گیربکس و موتور خودرو وجود ندارد. همین هم موجب تقویت عملکرد ضعیف هاوال H2 در هنگام شتاب گیری می‌شود.