مزایای خرید خودروی چینی هایما S7!

اگر دنبال یi  شاسی بلند خونوادگی با سواری خوب، طراحی بدنه  مدرن، راحتی سواری با دنده اتومات، تجهیزات، امکانات و آپشن های خوب هستین، قطعاً خرید هایما اس 7 می‌تونه  تصمیمی منطقی  باشه.

سال ۱۳۹۴ بود که شرکت ایران خودرو اعلام کرد برای افزایش سهم خود از بازار شاسی بلندها، به زودی تولید هایما اس ۷ را در سایت خراسان شروع و روانه بازار خواهد کرد. هایما اس ۷ خودرویی بود که به دلیل طراحی زیبا و آپشن های خوبی که داشت، پیش بینی فروش مناسبی برای آن شده بود. ایران خودرو نخستین بار مرداد سال ۹۴ از این شاسی بلند جدید در نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی کرد. 

۱ – پیشرانه با کیفیت:

همان طور که در بخش معرفی کلی خودرو گفتیم، هایما اس ۷ به یک موتور ۴ سیلندر خطی ۲ لیتری ۱۶ سوپاپ با ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۱۸۰ نیوتن متر گشتاور مجهز شده است. جالب است بدانید در طراحی این موتور شرکت هایما از تکنولوژی‌های مزدا بهره برده و شاهد استفاده از قابلیت VVT-i یا باز و بسته شدن متغیر سوپاپ‌ها هستیم. این پیشرانه اگر چه برای خودرویی با وزن ۱.۵ تنی مناسب نمی‌باشد و این را می‌توان از حداکثر سرعت ۱۶۵ کیلومتر بر ساعتی آن هم فهمید، ولی اگر به دنبال رانندگی پرسرعت و هیجانی نیستید، این موتور با مصرف سوخت نسبتاً خوبی که دارد، قطعاً شما را راضی نگاه خواهد داشت. البته برای خیلی‌ها این موتور بسیار ضعیف بوده و برایشان قابل قبول نیست. در مطلب بررسی معایب و ایرادات هایما اس ۷ به این نکته خواهیم پرداخت.

۲ – ایمنی بالا

خودروهای چینی در بحث ایمنی، این روزها معمولاً عملکرد بسیار خوبی از خود نشان می‌دهند. هایما اس ۷ هم به عنوان یکی از شاسی بلندهای چینی بازار ایران، می‌توان گفت از ایمنی نسبتاً خوبی، مخصوصاً در مقایسه با مدل‌های ایرانی برخوردار است. از آن جا که جک اس ۵، به عنوان یکی از رقبای مستقیم این خودرو فقط ۲ ایربگ دارد، استفاده از ۴ کیسه هوا در هایما اس ۷ موجب بهتر شدن وضعیت ایمنی این خودرو در مقایسه با رقیب هموطنش می‌شود. این مورد را در کنار ترمزهای دیسکی جلو و عقب، سیستم‌های ترمز ABS، EBD و دو سیستم ESP و TCS در نظر بگیرید و خواهید دید که از نظر ایمنی، هایما اس ۷ حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. از جمله مهم‌ترین تجهیزات خودرو در این بخش می‌توان به مواردی مانند ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستم ترمز ضد قفل (EBD+ABS)، سیستم کمک در سربالایی (HSA)، سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی (۴ عدد)، دوربین دید عقب، سنسور دنده عقب، نمایش میزان باد لاستیک‌ها (TPMS)، قفل مرکزی، قطع خودکار سوخت هنگام تصادف، باز شدن خودکار قفل درب‌ها هنگام تصادف، اخطار سرعت بالا، اخطار باز بودن درب‌ها، اخطار باز بودن کمربند، امکان خروج از صندوق عقب در مواقع اضطراری، قفل کودک درب‌های عقب، سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کمربندهای پیش کشنده جلو با امکان تنظیم ارتفاع، کمربندهای ایمنی سه نقطه‌ای عقب، ایزوفیکس اشاره کرد.

داما X7 یا نیسان جوک؟

ریگان موتور از زیر مجموعه های کرمان موتورهستش که به تازگی با معرفی کوپا T210 قدم به بازار کراس اوور های لوکس و اسپرت گذاشتهو حمایت های کرمان موتور از ریگان موتور و تبلیغات فراوان کوپا T210 نوید یک استقبال خوب از کوپا T210 یا در اصل زوتی T600 را می ده

درباره ی اینکه برلیانس کراس C3 بخریم یا دنا پلاس؟ بیشتر بخوانید.

متفاوت ترین یا به قول برخی جذابترین بخش نیسان جوک قسمت طراحی ظاهری آن است که عده ای بسیار آن را دوست دارند و زیبا می دانند و عده دیگری با نظر کاملا مخالف طراحی نیسان جوک را بد ترکیب می نامند و اگر به استیل نیسان جوک با چراغ‌های بزرگ گرد، زوایای فراوان و دماغه ای مملو از برجستگی بنگریم و از نمای جانبی با سقف تخم مرغی شکل نیسان جوک عبور کنیم و به قسمت عقب برسیم که باز هم ترکیبی از زوایای نرم و خشن در کنار سادگی ظاهری متفاوت را به وجود آورده اند، در نهایت به این نتیجه می رسیم که نیسان جوک سلیقه چندین ملیت را در پیکربندی ظاهرش مد نظر قرار داده است و در کنار این طراحی نیسان جوک بسیار آیرودینامیک است. نکته مهم دیگر ماندگاری چهره و جذابیت بصری نیسان جوک در بلند مدت است که در دنیای امروز با تحولات زیاد نکته مثبتی به شمار می‌رود.ززوتی که در ایران آن را با ماشین Z300 یا همان سایپا آریو می شناسیم خود یک برند ناشناخته محسوب می شود و این بار شرکت یاران خودرو اروند از برند دامای که زیرمجموعه زوتی است و در تولید ماشین های کراس اوور فعالیت می کند با دو محصول دامای X5 و دامای X7 فعالیت خودش را در داخل ایران آغاز کرده است.

دامای X7 دومین و در حال حاضر لوکس ترین ماشین تولید شده توسط دامای است که در اواخر سال 2016 معرفی و فروش آن آغاز شد. کپی کردن در رگ و ریشه کمپانی‌های خودروساز چینی رسوخ کرده و زوتی و بالطبع دامای زیر مجموعه آن از جمله متخصصان ماهر در این زمینه هستند که ماشین تولید خود را با حداقل 90% تشابه ظاهری عرضه می کنند و در این مورد دامای X7 یک کپی تمام و کمال از محصول کانسپت فولکس واگن، کراس بلو کوپه است که ظاهری جذاب به دامای X7 اعطا کرده است اما در قبال زیبایی و جذابیت نداشتن هویت و شخصیت مستقل ضعف طراحی دامای X7 محسوب می گردد.دامای X7 را از هر زاویه که نگاه کنیم خطوط و برجستگی‌هایی دارد که حس ابهت و قدرت یک شاسی بلند را در بیننده ایجاد می کند. نداشتن زبان طراحی مختص زوتی و زیر مجموعه آن دامای و شباهت اغراق آمیز دامای X7 با محصولات فولکس واگن از برترین ویژگی های دامای X7 است و با وجود جذابیت و چشم نوازی در طراحی باز هم دامای X7 در این بخش نمی تواند نمره کافی را به خودش اختصاص دهد.دامای X7 در قسمت جلو سیستم تعلیق مستقل دارد، در قسمت عقب مستقل چند اتصالی است و از سیستم فرمان برقی هم سود می برد. رینگ های 19 اینچی دامای X7 باعث شده تا سواری با این ماشین کمی کوبش به همراه داشته باشد اما در کل آرایش سیستم تعلیق دامای X7 با وزن، ابعاد و دیگر مشخصات دامای X7 تطابق دارد و سواری در مجموع خوب و راحت را دامای X7 می تواند برای سرنشینانش به ارمغان بیاورد.

دامای X7 از نظر کیفیت در میان بهترین تولیدات چین قرار می گیرد، آپشن هایی متنوع و حتی بیشتر از کراس اوورهای کره ای ارائه می کند و طراحی زیبایی دارد و به طور کلی در مجموع دامای X7 یک ماشین خوب ارزیابی می گردد که طراحی کپی شده آن بزرگترین نقطه ضعفش است و در کنار آن اما خوبی هایی هم ارائه می کند اما ارزش خرید دامای X7 به علت قیمتی که به چند صد میلیون تومان رسیده، پایین است و با شرایط مشابه خرید نیسان جوک در تمام ابعاد ارزشمندتر محسوب می شود. ضمن اینکه باید به خدمات پس از فروش کاملا ضعیف و دور از انتظار آن اشاره کنیم که بدون شک مالک را به دردسر می‌اندازد.

برلیانس کراس C3 بخریم یا دنا پلاس؟

برلیانس کراس C3یه ماشین  هاچبک چینی هستش  که در حال حاضر به شکل انحصاری توی  بازار ایران و توسط پارس خودرو تولیدش میکنه و مدت زیادی از حضورش توی بازار نمی‌گذره. باید بگم که برلیانس کراس در واقع یک مدل ارتقا یافته از هاچبک H320 است که تغییرات جزئی را به خود می‌بیند.

درباره ی مقایسه خودروهای ام وی ام X55و ریگان کوپا T210 بیشتر بخوانید.

بد نیست بدانید که در ابتدا قرار بود این خودرو با نام H320 کراس در بازار چین عرضه شود ولی این اتفاق تا به امروز نیفتاده و ایران تنها کشوری است که به تولید و فروش آن مشغول است که این اتفاق توسط پارس خودرو در حال رخ دادن است. پارس خودرو پس از عرضه موفقیت آمیز مدل‌های برلیانس تصمیم گرفت این مدل را هم وارد سبد محصولات خود کند تا به تب خودروهای شاسی بلند پاسخ مناسبی داده باشد. اما باید بگوییم که برلیانس کراس C3 به هیچ وجه یک شاسی بلند و یا کراس اوور نیست و با چند سانت افزایش قد خودرو نمی‌توان چنین لقبی را به آن اطلاق کردطراحی برلیانس کراس C3 کاملا مشابه برلیانس H320 است با این تفاوت که چند قطعه پلاستیکی به بدنه آن اضافه شده. این قطعات پلاستیکی در رنگ‌های کروم و مشکی دور تا دور خودرو استفاده شده و در کنار آنها، رینگ‌ها شکل جدیدی پیدا کرده‌اند که به بهتر شدن چهره خودرو کمک کرده است. بر روی سقف هم باربند اضافه شده تا خانواده‌های پرجمعیت فضای بیشتری در اختیار داشته باشند.

طراحی کابین برلیانس کراس C3 هم تغییر چندانی را در مقایسه با برادر خود H320 تجربه نکرده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر دیده می‌شود و باید بگوییم که همانند سایر محصولات برلیانس، متریال به کار رفته در کابین کیفیت بسیار پایینی دارد و از پلاستیک نامرغوب ساخته شده است. به علاوه اینکه برلیانس کراس فضای نسبتا کمی را در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهد. در مجموع باید بگوییم که این محصول برلیانس عملکرد چندان خوبی در کابین ندارد و در مقایسه با دنا نمره بالاتری دریافت نمی‌کند.برلیانس کراس C3 هم از نظر تجهیزات رفاهی وضعیت مناسبی دارد و امکاناتی چون ایموبلایزر، سنسور دنده عقب، سیستم صوتی مجهز به 4 بلندگو و 2 عدد توییتر، تنظیم صندلی راننده در 8 جهت، ایزوفیکس صندلی عقب، تنظیم ارتفاع نور چراغ‌های جلو، سانروف و ورود و استارت بدون کلید را در اختیار شما قرار می‌دهد.

برلیانس کراس C3 در دو نسخه با موتورهای متفاوت عرضه می‌شود که ما در اینجا در مورد مدل 1.6 لیتری صحبت می‌کنیم. این موتور 4 سیلندر می‌تواند 114 اسب بخار قدرت و 154 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و در سایر محصولات برلیانس هم مورد استفاده قرار گرفته. برای انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده که عدم هماهنگی آن با موتور مشهود است. این موتور مدت زیادی نیست که در خودروهای برلیانس استفاده می‌شود و هنوز امتحان خود را پس نداده بنابراین نمی‌توان در مورد کیفیت آن اظهار نظر قطعی کرد.

مقایسه خودروهای ام وی ام X55و ریگان کوپا T210!

این دوتا ماشین که جزو شاسی بلندای چینی توی اران هستن قیمتشون هم خیلی بالاست...که همه توان خریدش رو ندارن البته الان توان خرید پراید هم برای همه فراهم نیستشولی حالا فرض رو میزاریم بر اینکه توان مالیش هست ولی بین خرید دو محصول موندید که کدومو بخرید پس حالا با من بیاین و این مطلب رو بخونید که بهتون کمک میکنه.

درباره ی انتخاب بین تیگو 5 یا جک اس 5 بیشتر بخوانید.

کوپا T210 یکی از شاسی بلندهای چینی بازار ایران است که به دلیل ظاهر خوب خود شناخته می‌شود هرچند که هرگز نتوانست خود را به عنوان یک خودرو باکیفیت معرفی کند.کوپا T210 از سال 97 و توسط شرکت ریگان خودرو وارد بازار ایران شد و اکنون هم در تعداد کمی در خیابان‌ها مشاهده می‌شود.شاید اصلی‌ترین مولفه در کوپا T210 طراحی خوب و نسبتا جذاب آن است به طوری که از هر طرف به آن نگاه کنیم، به لطف دست مهندسین کپی کار چینی، به یاد یک خودرو آلمانی خواهید افتاد. در نمای جلو محصولات فولکس واگن و در نمای عقب شاسی بلندهای پورشه به راحتی در ذهن بیننده تداعی می‌شوند. البته شرکت مالک کوپا یعنی زوتی چین، به عنوان کپی‌کارترین خودروساز دنیا مشهور است و حتی در دادگاه‌های جهانی هم محکوم شده.طراحی کابین کوپا T210 هم همین ویژگی را دارد و نشانه‌هایی از خودروهای آلمانی در آن مشاهده می‌شود. کلیدهای کنترلی نسبتا زیاد و فرمان D کات به همراه تنوع رنگ در متریال کابین، یکنواختی را از بین برده است. قصد اغراق در مورد کوپا T210 را نداریم به همین دلیل باید بگوییم با یک خودرو کاملا متوسط از نظر کیفیت روبه‌رو هستیم اما بدون شک کوپا T210 از محصولی چون ام وی ام X55، وضعیت بهتری دارد.

کوپا T210 تجهیزات رفاهی و ایمنی نسبتا زیادی هم دارد که از جمله آنها می‌توانیم به سیستم کنترل کشش، فرمان برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک با ورودی هوا برای سرنشینان عقب، نمایشگر 8 اینچی و سیستم صوتی با 6 بلندگو، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، چراغ‌های عقب LED، سانروف پانوراما، سنسور و دوربین دنده عقب، کروز کنترل و برخی موارد دیگر اشاره کنیم. البته این امکانات در نسخه‌های متفاوت، مختلف است.موتور به کار رفته در کوپا T210 حجمی معادل 1.5 لیتر و 4 سیلندر دارد و با کمک توربوشارژر می‌تواند 156 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال قدرت هم یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است. همانند ام وی ام X55، کوپا T210 هم عملکرد فنی کاملا متوسطی دارد.

در مجموع کوپا T210 هم یک خودرو کاملا متوسط است که خرید آن را پیشنهاد نمی‌کنیم اما در مقایسه با ام وی ام X55 ارزش خرید بالاتری دارد.

انتخاب بین تیگو 5 یا جک اس 5!

 این روزا  تب و تاب خرید خودروهای کراس اوور و شاسی بلند بالا گرفته ولی متاسفانه توی  ایران برای خرید برند های معتبر باید پول زیادی پرداخت کنید

برای همین بعضی  ماشینای شاسی بلند چینی توی  ایران نیز با استقبال خوبی رو به رو شده  چرا که با پرداخت هزینه ای کمتر می توانید صاحب یک شاسی بلند شوید.

درباره ی نقد و بررسی برلیانس H220 و ام وی ام 315 هاچ بک بیشتر بخوانید.

 اگر چه نباید توقع همان کیفیت و لذت سواری را که از برندهای معروف انتظار می رود را از این شاسی بلندها انتظار داشت.طراحی :

یکی از فاکتورهای مهمی که در فروش بالای جک S5 دخیل بوده و هست طراحی کپی شده از هیوندای توسان و آئودی Q5 در نمای جلو و عقب این خودرو است. این کپی کاری در فضای داخلی نیز به چشم میخورد و طراحی مناسبی را برای جک S5 به وجود آورده و تنها نکته منفی در این بخش را می توان کیفیت متریال نه چندان مناسب را ذکر کرد.

تیگو ۵ نیز اولین فاکتور فروش که همان طراحی مناسب است را دارد و چه در نمای ظاهری و چه در نمای داخلی از طراحی مناسب و قابل قبولی برخوردار است ولی مانند سایر خودرو های چینی از کیفیت متریال نامناسبی برخوردار است.

بنابراین برای انتخاب این دو خودرو در مقایسه طراحی این دو شاسی بلند چینی باید گفت چری تیگو 5 از طراحی به روز تر و جذاب تری نسبت به جک S5 برخودار است و طراحی آن کپی نبوده.پیشرانه :

یکی از نقاط قوت جک S5 مجهز بودن به موتور 2 لیتری توربو شارژ می باشد که توانایی تولید 174 اسب بخار و 265 نیوتن متر گشتاور را دارد و این نیرو از طریق گیربکس 6 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود و جک S5 را با وزن 1545 کیلوگرم به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت می رساند و در مقابل چری تیگو 5 نیز که از موتور 2 لیتری که از تنفس طبیعی بهره می برد و قادر به تولید 139 اسب بخار و 182 نیوتن متر گشتاور میباشد . این قدرت توسط گیربکس ۷ سرعته تیپترونیک به چرخ های جلو منتقل می شود.

همچنین مصرف سوخت جک اس ۵ در سیکل ترکیبی ۷.۸ لیتر و ۸.۹ لیتر برای چری تیگو ۵ در سیکل ترکیبی به ثبت رسیده است که با این تفاسیر به این نتیجه خواهیم رسید که در بخش فنی شاهد برتری جک S5 هستیم.امکانات:

در مقایسه امکانات ایمنی این دو خودرو هر دو خودرو مجهز به ۴ کیسه ایمنی هستند اما همانطور که در جدول مقایسه امکانات ایمنی و رفاهی هر دو خودرو میبنید جک S5 مجهز به سیستم های ترمز و پایداری بیشتری نسبت به چری تیگو ۵ میباشد.

در بخش امکانات رفاهی باید گفت چری تیگو ۵ جدید مجهز به کروز کنترل و چراغ روز میباشد که در جک S5 وجود ندارد و در مقابل جک اس ۵ مجهز به امکاناتی مانند سنسور پارک جلو و مموری صندلی می باشد که در تیگو 5 جدید وجود ندارد ( لازم به ذکر است تیگو ۵ های جدید که از سال ۹۷ وارد شده اند مجهز به ۴ سنسور و مانیتور ۱۰.۱ اینچی می باشند ) .

نتیجه گیری :

اکنون جک S5 اتوماتیک با قیمت بیشتری به فروش می رسد و تیگو ۵ در دو تیپ اکسلنت و لاکچری نیز عرضه می شود در بازار دست دوم نیز جک S5 بهتر خرید و فروش می شود و طرفداران بیشتری دارد. در نتیجه اگر خواهان خودرویی با فضای بیشتر - کم مصرف تر و پیشرانه ای قوی تر هستید جک اس ۵ گزینه مناسبی است اما باید قیمت بیشتر آن را هم در نظر بگیرید .